スカイネットとANAのコードシェアを問題視

スカイマーク、ANA-ADOと同様の理由で

スカイネットアジア航空（SNA）は中期3カ年計画において、来年4月からANAとコードシェアを行う方針を発表したが、スカイマークエアラインズはANAと北海道国際航空（ADO）とのコードシェアと同様の理由で、これを問題視している。
　SNAはANAとコードシェアを行うにあたり、SNAが羽田－宮崎、熊本、長崎線で提供する座席数の25％を上限にANAが販売するという形を取る予定。この場合、SNA便にANAはコードを付与するものの、ANA便にSNAがコードを付与する、つまりANA運航便の座席をSNAが販売することは現時点で検討されていない。